Modernisation des véhicules blindés légers III (VBL mis à niveau)

Résumé du projet

Les tourelles et les châssis des appareils de la flotte de VBL III feront l’objet de travaux de modernisation, ce qui améliorera la protection, la mobilité et la létalité de la plate-forme des VBL III, tout en maximisant le soutien au commandement et améliorant l’ergonomie pour l’équipage. Le projet modernisera une partie de la flotte existante de VBL III pour veiller à ce qu’elle demeure l’épine dorsale des forces opérationnelles expéditionnaires et internes. De plus, ces améliorations prolongeront la durée de vie utile des VBL à 2035.

Ce projet fournit aux Forces armées canadiennes une capacité souple et polyvalente pour intervenir de manière efficace et concluante dans l’ensemble du spectre des opérations militaires.

La première livraison prévue des VBL modernisés a été annoncée au mois de janvier 2013. La livraison finale est prévue d’ici le mois de décembre 2019.

Étapes du projet

Phase 4 : Mise en œuvre

 

1. Identification

1. Identification

Octobre 2008

2. Analyse des options

2. Analyse des options

s.o.

3. Définition

3. Définition

Approbation préliminaire du projet : Juin 2009

4. Mise en œuvre

4. Mise en œuvre

  • Approbation du projet : Octobre 2011
  • Attribution du contrat : Octobre 2011
  • Première livraison : Décembre 2012
  • Capacité opérationnelle initiale : Juin 2014
  • Capacité opérationnelle totale : Printemps 2020
5. Clôture

5. Clôture

Printemps 2021

Pour en apprendre davantage sur l’Approvisionnement en matière de défense.

Renseignements supplémentaires

Mises à jour

Mises à jour

Février 2017
Le gouvernement du Canada a annoncé une modification au contrat, d’une valeur de 404 millions de dollars (taxes comprises), avec l’entreprise General Dynamics Land Systems – Canada (GDLS–C), de London (Ontario), pour la modernisation de châssis de 141 VBL faisant partie de la tâche d’intégration des exigences opérationnelles (LORIT). Initialement, seulement les tourelles de ces véhicules devaient être modernisées

Décembre 2016
409 des 550 véhicules ont été modernisés.

Août 2016
380 véhicules ont été livrés au Canada L'Armée canadienne a offert une formation destinée aux opérateurs et aux conducteurs au sein des différentes unités situées à Gagetown, Valcartier, Petawawa, Edmonton et Shilo. La version modernisée du VBL est prête à prendre part aux déploiements opérationnels.

Le 24 janvier 2013
Le premier VBL III mis à niveau a été livré à London, Ontario.

Novembre 2012
On a modifié le contrat afin de se prévaloir de l’option de moderniser 66 autres VBL III pour un coût additionnel de 151 millions de dollars dans le cadre du projet de modernisation du système de surveillance de reconnaissance des véhicules blindés légers.

Octobre 2011
Le contrat de mise en œuvre, d’une valeur de 1,064 milliard de dollars, a été confié à General Dynamics Land Systems ‐ Canada (London, Ontario).

Juillet 2009
Le projet de modernisation du véhicule blindé léger III a été annonc

Avantage pour l’industrie canadienne

Avantage pour l’industrie canadienne

Politiques des retombées industrielles et régionales

Entrepreneurs

Il se peut que certains des liens suivants menant à des sites Web qui n’appartiennent pas au gouvernement du Canada soient accessibles en anglais seulement.

Renseignements techniques

Renseignements techniques

Variantes

  • Véhicule de transport de section d’infanterie (VTSI)
  • Véhicule de poste de commandement
  • Véhicule du génie
  • Véhicule de reconnaissance (Reco)
  • Véhicule poste d’observation

Moteur

  • Moteur Diesel suralimenté refroidi à l’eau à six cylindres d’une puissance de 350 chevaux
  • transmission électronique à 7 rapports

Caractéristiques (ISC seulement)

Poids

  • Poids de base : 13 702 kg
  • Charge de combat : 16 958 kg

Dimensions

  • Longueur : 6,98 m
  • Largeur : 2,71 m
  • Hauteur : 2,81 m

Mobilité

  • Vitesse sur route : 100 km/h
  • Vitesse hors route : 70 km/h
  • Autonomie sur route : 450 km
  • Autonomie hors route : 350 km
  • Inclinaison maximale : 60 %
  • Inclinaison latérale : 30 %
  • Franchissement de fossé : 2 m

Carburant

  • Type : F-54 Diesel DF-2
  • Contenance du réservoir : 200 L
  • Consommation : 0,40 L/km

Capacités

  • Arctique : Non
  • Surblindage : Oui

Équipage

  • Personnel : 3
  • Passagers : 7

Armes

  • Canon Bushmaster M242 de 25 mm
  • Mitrailleuse légère C9A2 de 5,56 mm
  • Mitrailleuse coaxiale semi-lourde C6 de 7,62 mm
  • Lance-grenades multitubes de 76 mm
Coûts du projet

Coûts du projet

La valeur du contrat d’acquisition pour la modernisation de 550 véhicules est estimé à 1,5 G $. 

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