Équipement et approvisionnement
CC-177 Globemaster III - Transport aérien stratégique
Nombre acheté: quatre
Acquisition: Le coût estimatif total de la phase d'acquisition du projet s'élève à 1,6 milliard de dollars. Le soutien en service pendant 20 ans est estimé à 1,6 milliard de dollars.
Fournisseur: Boeing
Les quatre CC-177 Globemaster III du Canada sont un élément indispensable d'une force modernisée et renforcée. Cet appareil permet aux troupes de mener des opérations d'une manière plus sécuritaire et plus efficace. Que ce soit au pays ou à l'étranger, le transport aérien stratégique offre le moyen le plus efficient de déplacer des charges considérables sur de grandes distances; il permet de réduire la taille des équipages, le nombre d'escales et la consommation de carburant.
En deux mots, les Forces canadiennes ont besoin d'une capacité de transport aérien stratégique en raison de la variété de leurs missions au Canada et partout au monde. Cette capacité figure également dans la stratégie de défense Le Canada d'abord, qui prévoit un financement à long terme et prévisible pour faire en sorte que les FC soient une force moderne et polyvalente de premier ordre et capable de défendre les Canadiens au pays et à l'étranger.
Le projet d'acquisition d'appareils de transport aérien stratégique a été annoncé en juin 2006. Un préavis d'adjudication de contrat (PAC) prévoyant que Boeing était le fournisseur prévu a été publié. Quand il a été confirmé que le C-17 Globemaster III de Boeing était le seul appareil qui répondait aux besoins des Forces canadiennes, le processus d'acquisition a été lancé. Le premier des quatre CC-177 a été livré aux Forces canadiennes le 11 août 2007, un peu plus de 12 mois après l'annonce du projet, et six mois seulement après l'attribution du marché.
La compagnie Boeing doit procurer au Canada des retombées économiques maximales: pour chaque dollar reçu dans le cadre du marché, elle investira un montant équivalent dans des activités économiques au Canada. Selon la politique canadienne, les entrepreneurs nouent des relations d'affaires qui sont logiques du point de vue commercial et qui supposent un travail de grande qualité en haute technologie, ce qui accroît les avantages qu'en tirent les deux parties et la probabilité que les partenariats durent.
La capacité de transport aérien stratégique des FC comble un besoin important de l'OTAN et montre que le Canada peut assumer un rôle de leader auprès de ses alliés.
Communiqué et documentation.
- Le ministre Fantino souligne les réussites de l’approvisionnement en aéronefs lors d’une visite à la 8e Escadre de la BFC Trenton
[ Communiqué - le 11 octobre 2011 ] - Le nouveau gouvernement du Canada souligne l'arrivée du premier aéronef C-17
[ Communiqué - le 11 août 2007 ] - « Le Canada d’abord » pour l'approvisionnement de la Défense – livraison du premier avion de transport aérien stratégique C‑17
[ Documentation - le 11 août 2007 ] - Le transport aérien stratégique marque le début d'une ère nouvelle pour le Canada
[ Déclaration - le 9 février 2007 ] - « Le Canada d'abord » pour l'approvisionnement de la Défense - adjudication du contrat pour transport aérien stratégique
[ Documentation - le 2 février 2007 ] - Acquisition dans le cadre du plan de défense « Le Canada d'abord » - avions de transport stratégique et tactique
[ Communiqué - le 29 juin 2006 ] - « Le Canada d'abord » pour l'approvisionnement de la défense - transport aérien stratégique
[ Documentation - le 29 juin 2006 ]
Page d’accueil du projet:
http://www.materiel.forces.gc.ca/fr/ctas.page
